◇後輩の成長

ＴＫくらぶの『ぶ員』皆さんに
ちょっとずつですがかかわらせていただいてます。

スタッフになっていただいてから7~8年
最近『入ぶ』してくれた方。
みんなの走るっていう人生『カーライフ』さまざま。
それを見させていただいてすごく楽しいです。

はじめてあったときから
スィスィ走ってたコも
定常円でビビッて走ってたコも
グリップ走行中、コースで４速入れちゃってたコも（マチノリ感覚）
走り続けると、かっこよく走るものですね☆

ＴＫは相変わらず
マシンを仕上げる＜腕を磨く
って感じだけど
一生懸命走って
一生懸命作って
走りの壁に当たって砕けて乗り越えて･･･
だんだんどんどん大きくなってきてる。

-走行中のロングサイド-（ドリフト）
そのコのマシンを運転させて
それとなく使ったサイドでの距離稼ぎ。
Ａくん『へぇ～。なるほど。』
まさかそんな所に食いついてくるとは思わなかった。笑

コーナー→コーナーへドリフトしたまま
その間の区間をつなげる時に
『あ！！届かない！！』
そんなことってありませんか？
そんな時に使うアレです。

運転をＡくんに変わり
助手席でアドバイス♪

１回目のチャレンジ
サイドを引きたい時にやっと行動を取り
（車は走って進んじゃってる）
サイドが聞いた時にはコーナーの内側にコースアウト仕掛けて･･･ヒヤヒヤ

２回目のチャレンジ
今度はまだアクセルで飛距離を出していってる最中にサイド！
『ぅおおおおおぃ！』って思っちゃうくらい
届かない。そして急ブレーキ。笑
２人でぎゃはは☆

３回目のチャレンジの前に・・・
Ａくん
『スライド中の円（ライン）が
『頂点に達する直前くらいで
『サイドを引けばいいんですよね？』
ＴＫ
『(･∀･)ｳﾝ!!そうだよ。』
実に引く時期をよく理解している。GOOD。
３回目でうまーくつながった☆

昔、昔のＡくんを思い出すと
今、このチャレンジしている
コーナーとコーナーの間で
右に曲がらないといけないのに
左に曲がってクラッシュしたのを思い出しました。

今ではＡくんにもＴＫにも笑っちゃうくらい
良い思い出ですが、あの時のＡくんとは
比べ物にならないくらい
走る！ってことを細かくみるドライバーになっているのを
ＴＫは感じています。
カッコイイな！

-コースで４速？-
初めてのサーキットでいきなり本庄走行会にきてしまった
スタッフも居ました。
Ｂちゃん（女子）
コースに出る前に、もう、雰囲気に飲まれちゃってて
顔色が悪いです。笑
そんな様子を見て、自分もこんなだった。なんて思い出します。

『走行する』この言葉って
本当に壁があついんだな。て感じることがあります。

助手席乗車して、初級者クラスでコースイン！
ＴＫ的にはマシンの強烈な加速がたまらぁぁぁぁ～～ん！
って、なる予定が････

ぶぅ～ん。

ぶぅ～ん。

ぶぅ～ん。

ぶぅ～ん。（で４速）

自分では１周５０秒くらいで走行できる感覚ですが
１周１分３０秒くらいで走行すると
まるでマチノリです。
視界がいいから時速10kmくらいに感じます。笑

殺意を感じることもあります!!
(*￢д￢)嘘

アレやこれや走行中に話しかけても
本人はもうイッパイいっぱい×××
なのはわかっているので助手席から誘導です。

ストレートに入る前に
ＴＫ『直線のむこうのほうみてぇ～

長いストレートで
ＴＫ『ふめぇ！！！！！』
もう無理やり。笑
でも7000rpmレッドで4000rpmくらいでｼﾌﾄしちやうの。笑

もう1回長いストレートで
ＴＫ『7000までふめぇ！！！！！』
（言い方替えてみた）
ビビリながらも
ちゃんとふんだ。

で、充分コーナー手前で
ＴＫ『はい♪やさしくぶれーき～☆』
『ほら、止まったでしょ？』
『曲がれるでしょ？』

回転数をあんなに回していいのか？
壊れるんじゃないのか？
って思ってて、大丈夫だよ。って

それからサーキットは速く走りたい人が走る所でもあるじゃん。
せっかく速いマシンなんだから、走らせてあげましょう。

人ってすごいですよね。
そのあとからは自分で一生懸命
マシンを加速させてました。

そんな所からスタートしたのに
丸1年、月1回くらいの走行を繰り返して
今ではふつーに52秒くらいで走ってるの。

顔が硬直してたから
ＴＫ『体調悪いの？』
Ｂ『52秒が切れません!!』だってぇ。笑
たいしたものだ。

-グリップさんがドリフト？-
ＴＫくらぶにいると
その両方に触れることが
誰でも多くなる。

グリップさんにはよく質問攻めです。
理論的な話も一緒にしていて面白いデス。
感覚の話をすると（説明）わからないと言われます。笑

Ｃさんはついにテールスライドと言うものを
考え出しました。
タイヤが滑るのが体で感じ取れない。
そこから始まって、持てる力を（環境を）
注いでもう特訓！

初のＦＲ車輌で定常円を
ちょっとだけ一緒に練習したら・・・・
滑るの楽しんでました。

アクセルワークのみの練習。
回転数の比較。
危なかったら止まる。
油温が危険ゾーンに入ったらクーリング。
しっかりと出来ました。おどろき。

そしてピットに戻ると
( ﾟДﾟ)ｱﾗｲﾔﾀﾞ!!
ものすごい質問攻め。
アレとこれの差はなんだったのか？
こうしたどう同変化するのか？
パターンがいくつも存在するのですが
これからそれをイッパイ実験していこう！
と話が完結するのにたくさん時間がかかったけど
どれもこれもしっかりと見つめられていることに感動！

Ｃさんもはじめの頃は
コースで、直線で、全然アクセルを踏み込めなかったのに
今じゃ、スライド中のコントロールを
冷静にみつめ、頭の中でドライブしている。
こりゃすごい。

-ロードスターに-
やられちゃうんです。みんな。笑
ターボ車に乗ってる
Ｄくん
Ｅくん
スピンしまくり♪

外から見るとロードスターが良く揺れます。
・アクセルバタバタ
・ハンドルガクガク・パッパ（離す）
・ブレーキガガガ
そのほとんどが反応良く動くロードスターさん

現在は
フロントに滑る系のドリフトタイヤでエア4.0k以上（常に）
リヤは13インチとか14インチとかでエア2.2k（温間で）
ばねはノーマルっぽくて車高高（シャコタカ？）でボヨンボヨン♪
ＬＳＤのみで。
出来れば1600cc→1300ccにしたい。

これでスポーツ走行修行です☆
楽しいです☆

ターボでの運転とＮＡでの運転で違う所も
ホイールベースの長さで動きが違う？
パワーの無いマシンでの走り。
足回りと相談して走る。
タイヤのしょぼさ。
こんなことが一気に課題になるので
何をどうしていいか？
つぼ？が見えなくって撃沈です♪

これをＴＫくらぶの『ロードスターの刑』と呼びます。
帰ってくると顔色が悪いです。みんな。あはは。
けどね、みんなね、悔しいみたいで
『ワンモワ！　ワンモワッ！』
みたいになります。
こんな試練も時には必要なんでしょうな。

走り好きというか
走るの大好きバカな人が多いＴＫくらぶは
いっつも走りの話と
社長のダメだし←ＴＫのこと。笑
で、笑いが耐えません。

僕もいつもドライバーさんとしての
後輩の皆さんとお話して
伝えたり学ばせていただいてます。

『継続は力なり』

走り出して20年くらいだけど
周りのみんなの成長を肌で感じて
それを実感させていただいてます。

たいしたことは無いけど
経験だけはかなりの多さなので
それを伝えるべく、
また一緒に走らせて、学ばせてくださいね。

ここには書ききれないほどの
後輩皆さんの成長を日々感じています。
みんなじょうたつしたね！