○雑誌オプション 取材協力を実施 R35GT-R+VAB インプレッション
20191108(金)に開催させていただきました
弊社イベント 本庄Ｄ基礎練習会 内にて
タイトルにあります 雑誌オプション様 の
取材協力を行わせていただきました
取材内容は ドリフト走行する にあたっての変り種（車種）
と言う事で R35 GT-R と VAB WRX の2車種が会場入りしました
2019.11月現在 変り種 だけあって
この2台の目立ち度は強烈です
さて 肝心のインプレッションですが
まづは R35 GT-R から乗車しました
確認した所 ちょっとした改造で（ちょっとじゃないです！）
馬力的には 700ps をゆとりを持って発生させる事が出来るそうです
またFR仕様にいたるところ改造が加えられ
電機系統の管理もメカニックさんからレクチャーを受け設定
コックピット っていう言葉がぴったりでした
コースに入って まづしっかりとチェック
馬力のチェックじゃなくて
ブレーキの反応 タッチ 効き具合
タイヤのグリップ力 左右ウェービング
コレをアクセルとステアリングとブレーキ
全部活用して少ない時間で身につけます
（この場合漬けます/吸収 かな？）
重たい車ですが反応もよくやさしい（スムーズ/やわらかい味付け）
ではスライドしてみましょう！
と言う事でしたが
あっさりドリフトさせてもらえました
ラクラク簡単 軽々スライド～！
違った言い方で表現すると
タイヤさんが路面をつかめなくて可愛そうなくらい空転出来ます
馬力（パワー）だけではなく
車が大きなぶんゆったり動く
重たさも含めてバランスが良いですね
そして全体の雰囲気もばっちり！カッコいい！
これから ジワリジワリ この車輌で走る方が
きっと増えてくるんだろうな と思います
続いて VAB WRX です
こちらも外装～コックピットがカッコいい
内容はシンプルなつくり（と言っても必要な装備はすべてあり！）なので
待ち乗りも サーキットも どっちもＯＫ！
VAB の方は 現代セットが組み込まれていました
やっぱりナックルは必要です
ちょっと角度つけすぎちゃったかな？と思ったところでも全く問題なし！
オーナー様も熟成に熟成を重ねてココまで組み込んだそうです
2台 両車輌に共通するのが
ボディ（箱）の剛性のレベルが現代スペックと言う事
ボディ全体の剛性のお陰でサスペンションの雰囲気が
ドラーバーに伝わるのが迅速でとっても分かりやすいです
（例･今 車の体重がここにあって この足が沈んでるなー など）
この件が ドライバーの走りたい！
っという気持ちに拍車をかけるんですよね☆
走れば走るほど楽しくなっちゃう！(笑)
今現在のベース車選びは
徐々に変化が起こり
5年後位には この2車輌も
サーキットでちょくちょく見かけて･･･ いえ 必ず1台はいる！
と言うようになっていると思います
もし？
これから 走りたいな！ って計画している方は
この2車種も車屋さんに見学に行き
雰囲気を確認すると言う事もお勧めです
買う買わない関係なく
妄想してみる所から思い切り楽しんで下さい！
オプション 2020.01月号 チェックです！
P135-139 チェックです！
